電動葫蘆制動器的功能與檢驗
來源：m.orctemplates.com發(fā)布時間：2020-08-26瀏覽次數(shù)：
相信很多接觸過電動葫蘆的人都對制動器有所耳聞，制動器是電動葫蘆上非常重要的零部件之一，它的具體功能和特點是什么呢？可能好多人只知其一不知其二，下面小編針對制動器作詳細(xì)的介紹：
制動器習(xí)慣上稱閘。它裝在電動葫蘆等起重機的運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和變幅機構(gòu)里，可使這些機構(gòu)準(zhǔn)確可靠地停止在所需要的位置上。若裝在起升機構(gòu)里，除了在荷重狀態(tài)下起剎車作用外，還能調(diào)整物件的下降速度。
制動器按動作方式可分為閉式和開式；按結(jié)構(gòu)型式可分為塊式和帶式；按傳動型式可分為機械傳動、液壓傳動和電動三種。
制動器必須每班嚴(yán)格檢驗一次。檢驗的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、 閘瓦摩擦襯墊厚度磨損達(dá)2毫米及閘帶襯墊磨損達(dá)4毫米時應(yīng)更換。
2、 制動輪表面硬度HB=400~450，淬火層的深度為2~3毫米。當(dāng)磨損達(dá)1.5~2毫米時必須重新車制制動輪，并進(jìn)行表面淬火。
3、 小軸及心軸要表面淬火。磨損量超過原直徑5%和橢圓度超過0.5毫米時應(yīng)更新；杠桿和彈簧發(fā)現(xiàn)有裂紋時要及時更新。
4、 制動輪與摩擦襯墊的間隙要均勻一致。閘瓦開度不應(yīng)超過1毫米，閘帶開度不應(yīng)超過1.5毫米。
5、 電磁鐵鐵心的起始行程不要超過額定行程的一半，以備以后磨損時進(jìn)行調(diào)整。
制動器習(xí)慣上稱閘。它裝在電動葫蘆等起重機的運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和變幅機構(gòu)里，可使這些機構(gòu)準(zhǔn)確可靠地停止在所需要的位置上。若裝在起升機構(gòu)里，除了在荷重狀態(tài)下起剎車作用外，還能調(diào)整物件的下降速度。
制動器按動作方式可分為閉式和開式；按結(jié)構(gòu)型式可分為塊式和帶式；按傳動型式可分為機械傳動、液壓傳動和電動三種。
制動器必須每班嚴(yán)格檢驗一次。檢驗的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、 閘瓦摩擦襯墊厚度磨損達(dá)2毫米及閘帶襯墊磨損達(dá)4毫米時應(yīng)更換。
2、 制動輪表面硬度HB=400~450，淬火層的深度為2~3毫米。當(dāng)磨損達(dá)1.5~2毫米時必須重新車制制動輪，并進(jìn)行表面淬火。
3、 小軸及心軸要表面淬火。磨損量超過原直徑5%和橢圓度超過0.5毫米時應(yīng)更新；杠桿和彈簧發(fā)現(xiàn)有裂紋時要及時更新。
4、 制動輪與摩擦襯墊的間隙要均勻一致。閘瓦開度不應(yīng)超過1毫米，閘帶開度不應(yīng)超過1.5毫米。
5、 電磁鐵鐵心的起始行程不要超過額定行程的一半，以備以后磨損時進(jìn)行調(diào)整。
